Крушение самолета Ту-154 в Сочи: вскрылась правда о причинах авиакатстрофы над Черным морем

Крушение самолета Ту-154 в Сочи: вскрылась правда о причинах авиакатстрофы над Черным морем

Спустя несколько месяцев после катастрофы самолета Ту-154 в Сочи, которая произошла 25 декабря 2016 года, стали известны официальные выводы следователей. Теперь можно говорить не о промежуточных результатах, а о конкретных выводах.

В интернете появились результаты долгого расследования причин крушения Ту-154 над Черным морем. Из свежих данных следует, что основной причиной падения лайнера стала усталость экипажа. "Причиной катастрофы Ту-154-Б-2 явилось нарушение пространственной ориентировки (ситуационной осведомленности) командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном, в результате которых самолет на этапе набора высоты перешел на снижение и столкнулся с водной поверхностью", - сообщается в отчете расследования, что был представлен на всеобщее обозрение.

Отдельными строками в документе отмечается, что к снижению самолета привели "отсутствие адекватной реакции капитана воздушного судна" на доклады других членов экипажа, а также световые и звуковые сигналы.

В ходе разбирательства не удалось установить нарушений правил заправки лайнера топливом в аэропорту Адлера. Комиссия, которая проводила расследование, не выявила нарушений в рассадке пассажиров в салоне, а также перегрузки лайнера.

Специалисты, проанализировав результаты выводов следователей, сделали вывод, что к страшным последствиям могло привести то обстоятельство, что полеты попросту не имели необходимого времени на отдых. Они много летали и потеряли в итоге концентрацию и внимание. В виду того, что лайнер направлялся в Сирию, возникла еще одна трудность: отсутствие подготовленных экипажей, которые могут в любых условиях совершать длительные перелеты. Военная авиация нашей страны, как отмечают некоторые эксперты, оказалась попросту не готова к повышенным нагрузкам из-за спецоперации в Сирии.

Версия о несвоевременно убранных закрылках частично подтвердилась. Согласно данным расследования, командир воздушного судна отдал приказ убрать их на высоте 237 метров. Однако перед полетом было оговорено, что их необходимо убрать на высоте 778 метров.

Напомним, самолет Ту-154 Минобороны, направлявшийся в Сирию, потерпел крушение в Сочи 25 декабря 2016 года. На борту находились 92 человека, в том числе журналисты, артисты ансамбля имени Александрова и глава благотворительного фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка. Выживших в этой катастрофе не оказалось. Тела многих погибших оказались раздроблены на мелкие части, что вызвало подозрения в том, что в самолете случился взрыв. Однако следователи сразу же отвергли версию теракта.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *